疫情尚未过去，但是终有结束的那一天，邮轮终究会重新启航，给人们再度带来欢乐的邮轮假期。但是，并不是所有的邮轮都能等到那一天了。
歌诗达维多利亚号是中国母港游客非常熟悉的一艘邮轮，1996年首航，是一艘完美诠释歌诗达邮轮意大利风情宗旨的邮轮，给国人带来了“海上意大利”风情的纯正欧式度假体验。维多利亚号2012年就入驻中国母港，也是最早进入中国内地市场的国际豪华邮轮之一。
维多利亚号也是歌诗达邮轮加入嘉年华集团之前最后一艘邮轮，代表了歌诗达家族最经典和传统的风格。
目前，维多利亚号已经告别了歌诗达船队，出售给了圣乔治·波尔图集团（San Giorgio del Porto Group）。建于1996年的维多利亚号其实还算不上一艘“高龄”邮轮，如果卖给其他的邮轮公司，还可以服役很长一段时间。但是在目前的疫情情况下很难找到合适的买家，从而迫使她不提前结束了自己的海上旅程。
退役邮轮的归途一般有两个，一个是作为浮动的酒店停泊在某处，另一个就是面临拆除的命运了。对于维多利亚号，两者的命运都有可能存在。如果拆除，圣乔治·波尔图集团本身就具备拆船的能力。如果作为酒店，那么法国马赛港很可能是她的归途。
维多利亚号在母港多年，拥有众多领略其意式风格游客和在船上服务过的船员。纵有不舍，和维多利亚号告别吧。
也希望疫情早日过去，中国母港迎来更多更新的船只，重启浪漫的海上假期。
来源：原创 翊铭 邮轮课堂
