2017年12月6日，在中国国际海事技术学术会议和展览大会上，法国必维（BV）船级社为上海世天邮轮产业发展有限责任公司（简称“世天邮轮”）举行邮轮设计认证授牌仪式。法国必维船级社高级副总裁、北亚暨中国区总裁Claude Maillot先生向中国邮轮业郑重宣布，由世天邮轮自主设计的中国首艘3.68万总吨豪华邮轮获得法国BV船级社的认证批复，Claude Maillot先生向世天邮轮设计院魏同晓院长颁发了邮轮设计认证批复证书。与此同时，法国BV船级社高级副总裁、北亚暨中国区总裁Claude Maillot先生和世天邮轮董事长、总裁赵周礼先生签订了战略合作协议，将在4万到7万总吨的邮轮设计方面进行合作。
图：法国必维船级社高级副总裁、北亚暨中国区总裁Claude Maillot先生（左4）向世天邮轮公司邮轮设计院院长魏同晓（右4）颁发中国首艘邮轮设计认证批复证书
图：法国必维船级社高级副总裁、北亚暨中国区总裁Claude Maillot先生（前排左）、世天邮轮董事长、总裁赵周礼（前排右）、世天邮轮设计院长魏同晓（后排左1）、法国船级社客船全球市场主管Juenet（后排左2）、世天邮轮执行副总裁张常青（后排左3）、世天邮轮执行副总裁余赤平（后排右2）、法国BV船级社中国区副总裁陈彪（后排右3）、法国BV船级社中国区副总裁江华涛博士（后排右1）。
法国BV船级社北亚暨中国区总裁Claude Maillot先生在合作仪式讲话指出：“世天邮轮和BV双方希望在邮轮的船舶设计与建造领域进一步加强合作，促进双方的共同发展。双方都致力于邮轮船舶技术与市场的未来发展，一致认为，建立全面合作机制有助于提升双方的全方位交流与合作，更好促进双方共同发展。双方将在4万到7万总吨的邮轮设计方面进行联合开发。BV将充分利用其自身邮轮的技术能力、丰富的业务服务经验以及掌握的全球技术和资源，开展技术交流合作与培训，涵盖的技术内容包括最新规范的研究，船舶能效优化，三维建模，结构优化，邮轮安全替代设计，振动噪声，以及其他相关先进技术与软件等。在后期，BV可以基于数字化技术，提供资产完整性管理，数字化，年度检验等技术服务。中国邮轮旅游产业已经成为世界上增长最快的地区，有着巨大的发展前景。世天邮轮设计的这艘3.68万吨邮轮是我们BV船级社认证的中国企业设计的第一艘邮轮。世天邮轮公司设计的首艘邮轮为中国邮轮设计建造开创了一个新的局面”。
世天邮轮总裁赵周礼先生在讲话中指出：“BV船级社对世天邮轮公司设计的邮轮认证批复，是对世天邮轮的肯定，表明世天邮轮走自主设计建造邮轮的战略选择是正确的。世天邮轮和BV船级社的战略合作将是长期的、互助互利的，将有力地推动中国邮轮设计建造的迅速发展。过去5年中国邮轮旅游人数每年超过40%的速度增长，未来20-30年是中国邮轮旅发展的黄金时期。我国邮轮市场对不同程度大小的豪华邮轮的年均需求在8艘左右。由于国际市场邮轮建造处于供不应求的状态，世天邮轮从邮轮设计建造开始，打造符合中国高端客户需求的中式邮轮，主要目标是运营中式豪华邮轮船队，进入邮轮运营产业的蓝海市场。”
西方豪华邮轮旅游业发展近百年历史，已经在全球形成了数万亿的相关产业。豪华邮轮是海上旅游的移动娱乐城堡，邮轮设计建造是船舶行业皇冠上的明珠。近百年来，豪华邮轮的设计建造一直为西方邮轮霸主垄断。中国船舶制造企业从上个世纪80年代就开始研究邮轮设计建造，但是至今还没有实现豪华邮轮的自主设计和建造。最近几年来，中国邮轮旅游人数呈现爆炸性的增长，邮轮专家估计，到2030年后，中国邮轮旅游市场的规模会达到甚至超过目前全球邮轮市场的总规模，中国邮轮乘客的急速增长，使得邮轮的设计建造需求巨大。当中国邮轮旅游乘客达到2000万时，每年需要数百艘大小不等的邮轮。面对中国蓬勃发展的邮轮旅游产业，中国政府把突破豪华邮轮的设计制造提到了战略产业的高度。《中国制造2025》是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领，在《中国制造2025》的文件中，把“突破邮轮设计建造技术”提到了产业发展战略的高度。
世天邮轮是由8家富有开拓邮轮运营产业情怀和理想的民营、国营企业和投资基金共同发起组建的邮轮运营公司。世天邮轮将凭借庞大的民营资本和灵活的民营机制、集聚国内最优秀的专家和设计资源，按照开放式自主集成的模式，从邮轮设计入手，立志打造中国邮轮运营船队。世天邮轮通过扎扎实实的努力，克服重重困难，成功设计了中国首艘豪华邮轮。世天邮轮设计的首艘豪华邮轮获得法国必维船级社的认证批复，标志着中国豪华邮轮设计的历史性突破，开创了中国豪华邮轮设计的先河，是中国邮轮产业发展进程中的重要里程碑，为下一步中国豪华邮轮的自主建造和运营奠定了基础，将开创中国豪华邮轮设计建造和运营的崭新历史。
