一、未来全球邮轮市场的潜力将有多大？
根据国际邮轮市场统计规则，国际邮轮游客量统计以人计算，即按照订票量计算，与而中国在计量邮轮市场规模时是以出入境游客量计算的，这是因为数据大部分是通过邮轮港口的统计数据，邮轮港口是以邮轮接待量与游客接待量进行计算的，也会分母港邮轮和访问港邮轮数据。根据国际邮轮协会预计，2017年全球邮轮市场规模将达到2580万人，2018年有望达到2690万人，2025年有望达到3760万人，表明国际邮轮市场依然具有良好的发展前景和市场潜力，但这也只是预测，会受国际经济发展的影响。
从全球邮轮市场的增长速度和全球经济的发展速度来看，国际邮轮市场的增长速度明显高于全球经济的增长速度，即使在2008年全球金融危机的背景下依然保持4%的增长率，在2009年在全球经济形势急剧下滑的情况下，保持7.9%的增长率。但同时也可以看到，全球邮轮市场增长与全球经济的发展有着较高的相关性，经济的增长直接影响到居民的可支配收入水平。全球经济的发展受到外界的影响因素极为复杂，受到长期因素人口、科技进步、国内政治、生产要素流动、国际规则、国际制度等多种因素的影响，而旅游经济增长受到旅游投资增长率变动、旅游要素资源供给、政治经济形势、旅游消费需求、旅游者心理预期等多种因素的影响，其中与经济的增长有着最为直接的关系。全球经济增长与邮轮市场发展趋势变化如下图：
二、2017年亚洲邮轮市场规模将有多大？
根据国际邮轮协会数据预测，2017年亚洲邮轮市场规模有望达到424万人，比2016年的310万人增长了36.7%，而2017年全球邮轮市场规模增长率仅为4.4%，亚洲市场增长速度是全球的8.34倍。这与亚洲良好的经济基础有着直接的关系，根据《2017亚洲经济前瞻指数》报告，2017年亚洲经济的前瞻指数达到84.1，比2016年提升38.7点，表明2017年亚洲经济增长缓中趋稳。亚洲经济在全球经济总量的份额不断上升，根据世界银行的数据统计，亚洲GDP占到全球总量的比重达到33.84%，高于北美的27.95%以及欧洲的21.37%，因此亚洲邮轮市场未来依然具有较强的潜力。
三、2017年亚洲邮轮市场邮轮运力如何变化的？
根据国际邮轮协会数据统计，2017年亚洲邮轮市场运力66艘邮轮，邮轮品牌达到35个，2016年为31个，增长4大邮轮品牌；2017年亚洲邮轮港口靠泊量将达到7196艘次，2016年为5500艘次，同比增长30.8%。在邮轮类型方面，在66艘邮轮中，中型邮轮的数量增长幅度较大，增加5艘，中型邮轮数量占到26艘，占比40%，巨型邮轮增加3艘。亚洲主要邮轮公司为大洋洲邮轮、丽晶七海邮轮、赫伯罗特航运公司、荷美邮轮、爱达邮轮、精钻邮轮、世邦邮轮、猎户座探险邮轮、银海邮轮、水晶邮轮、精致邮轮、风之星邮轮、银海游轮探险、庞洛邮轮、公主邮轮、皇家加勒比游轮、歌诗达邮轮、阿苏卡邮轮、丽星邮轮等。
亚洲邮轮运营品牌主要包含丽星邮轮处女星号、天秤号、水瓶星号、双子座号、双鱼座等，皇家加勒比邮轮旗下海洋水手号、海洋航行者号、海洋量子号、海洋赞礼号，歌诗达邮轮旗下维多利亚号、大西洋号、赛琳娜号、幸运号、炫目号等，公主邮轮旗下钻石公主号、蓝宝石公主号、太阳公主号、黎明公主号、海洋公主号、碧海公主号、太平洋公主号，精致邮轮旗下千禧年号，天海邮轮新世纪号，荷美邮轮旗下沃伦丹号、鹿特丹号、阿姆斯特丹号、雷丹号，P&O澳大利亚旗下太平洋号，P&O美国旗下阿卡狄亚号，爱达邮轮旗下Sol号、Bella号，弗雷德•奥尔森邮轮旗下巴尔莫勒尔号、Blackwatch号，日本游船NYK旗下阿苏卡号，大洋洲邮轮旗下诺蒂卡号、权威号，冠达邮轮公司旗下英国女王伊丽莎白号，精钻邮轮旗下探索号，德国赫伯罗特航运公司旗下欧洲号，风之星邮轮旗下星之傲号，古迹之旅邮轮旗下爱琴海奥德赛号，世鹏邮轮旗下奥德赛号，银海邮轮旗下旅居号、银影号，水晶邮轮旗下水晶交响号，七海邮轮航海号，林德布拉德邮轮猎户星座号，庞洛邮轮旗下日丽号、南冠号，银海探险邮轮旗下发现者号，赫伯罗特不莱梅号。
四、2017年亚洲邮轮产品有何变化？
2017年4-6晚短航线依然是主力航线，占到总量的52%，而2016年为48%，同比增长4个百分点，2-3晚的产品占比31%，2016年占比为32%，下降1个百分点，因此2-6晚的产品依然占有绝对比例，总占比达到83%。虽然不少邮轮公司尝试开发7天6晚甚至更长的航线，但6晚以下的航线依然是最重要的组成部分，7晚的产品仅占比4%，比2016年的6%下降2个百分点，8晚以上的产品占比仅为15%，所以邮轮长航线的趋势并不成立，不可贸然提出长航线是显著趋势的结论，即使在短期内，适当开发长航线也只是是差异化竞争的策略之一。
五、中国在亚洲邮轮市场处于什么样的地位？
中国在2016年邮轮市场规模达到210万人，尽管在2017年3月份以来国际邮轮公司纷纷取消韩国航线，在当时受到了一定的影响，但在政府、邮轮公司、旅行社、邮轮港口等多方的努力下，将影响降低到最小。目前来看，虽然增长的速度有所降低，但事件的发生对中国邮轮市场的发展影响逐步减小，规模仍有一定幅度的上升，2017年亚洲邮轮市场的规模将达到424万人，而中国占有的市场份额是67.8%，占有亚洲邮轮市场的绝对比例，2015年占有市场份额的47.4%，即2017年中国邮轮客源市场规模有望达到287万人，而2016年为219万人，同比增加31%。2017年相比于2015年除中国大陆外的其他地区市场份额均明显下降，这主要得益于中国出境旅游需求的大幅度提升和邮轮市场认知度的提升，根据国家旅游局统计，2017年上半年，中国公民出境旅游人数6203万人次，比上年同期增长5.1%。2016年日本邮轮游客量达到24.8万人，同比增长12.4%。中国台湾邮轮游客量2016年达到28万人，2017年将达到32.2万人，同比增长15%，其主要邮轮港口为基隆港、台中市、高雄市、花莲、苏澳等港口。
六、中国邮轮港口的接待量将有怎样的变化？
根据国际邮轮协会预测，2017年中国邮轮港口邮轮接待量将达到1156艘次，而2016年为1010艘次，同比增加14.4%，由于中国港口母港邮轮取消韩国航线，几乎全部前往日本，因此日本港口的靠泊量大幅度提升，2017年日本邮轮港口接待将达到2378艘次，位居亚洲邮轮靠泊量第一，2016年日本接待邮轮1526艘次，同比增长55.8%，韩国以接待邮轮737艘次位居第三。
2017年在亚洲邮轮港口中，上海吴淞口国际邮轮港以接待邮轮581艘次位居第一，2016年吴淞口国际邮轮港在游客接待量方面以140万人成为亚太第一、全球第四大邮轮母港，目前上海的游客来源已经从长三角覆盖到内地多个省份，甚至覆盖到四川、重庆、陕西、河南等地，游客的来源十分广泛，使得上海邮轮市场有着强劲的增长速度。韩国济州岛以接待邮轮477艘次位居第二，有明显的下降，韩国釜山在2017年仅仅接待邮轮205艘次。
这世上有两种人，一种人生命的目的，并不是为了存在，而是为了燃烧，而另一种人却永远只有看着别人燃烧，让别人的光芒来照耀自己，究竟那种人才是聪明人……
——古龙《那一剑的风情》
作者：梅俊青
发布者：邮轮参考
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