萨德事件的影响使得原本年初有所回暖的邮轮市场重新跌回了谷底。不过，经过数月的调整，今年暑期邮轮市场已显示出极为喜人的增长态势。《Travel Weekly China旅讯》记者在采访中了解到，今年暑期邮轮市场启动相较往年时间较晚，却显示出了短时间内集中爆发的巨大能量，诺唯真喜悦号以及盛世公主号两艘新船的推广一下子炒热了整个市场，使得整个邮轮销售一扫四五月份的颓势，早在六月中旬，各个暑期航次便基本售罄。
紫华国旅总裁陶静宇表示，新船的到来促使邮轮公司加强了对于C端的宣传，这不仅仅是对于单个产品的推广，更是带动了公众对于整个邮轮市场的关注。“由于下半年的船次的调整，从我们的销售情况来看，9月份这种本为淡季的销售情况也非常好。”陶静宇说。
弥补萨德影响 旅行社各出新招
纵观上半年整个国内邮轮市场，无论是邮轮公司还是旅行社都在为摆脱萨德事件的影响各显其能。
据了解，萨德事件之后，邮轮公司为了弥补旅行社的损失，减少了一些岸上的罚金和港务税费的费用，也使得旅行社的产品价格组合更趋科学。同时，为了将萨德负面影响降到最低，邮轮公司也延长了落地（靠港）的时间，将靠岸时间从原先的6~8个小时延长至最多12个小时。单一目的地停留时间的增加，为旅行社打包更好的岸上观光的产品提供了有利的条件。
春秋旅行社邮轮部经理顾瑾介绍，为了弥补目的地的减少所带来的劣势，春秋致力于让岸上观光更加深度化，“我们会提供定制游和特殊行程、包车等方面的服务。如果是一个家庭7~12个人包车出行，客人可以指定岸上游的景点，我们会根据客人的意愿来规划路线，这样的行程能带给游客更加具有深度的岸上体验。”
“以往，大多数邮轮航线会多出一天在韩国目的地靠港上岸，而现在该时间会花在海上巡航上，因此旅行社也会在该时间段内提供更多的主题航次相关活动，把更多丰富的内容带给游客，让他们更好地享受海上的休闲时光。”中国旅行社总社（上海）有限公司出境旅游总部总经理蒋豪表示。
主题航次的策划不单能够带给客人更好的船上体验，同时对于吸引更多的客群有着很大的帮助。“和往年相比，今年我们的主题更加丰富。”紫华国旅总裁陶静宇告诉我们，紫华将名校校长、营养学专家请上船、将亚洲音乐节搬到船上，以应对目的地减少所带来的挑战，并通过不同类别的主题航次，吸引各类人群参与到邮轮出行当中来。
而在客群开拓方面，内陆城市的客人上船也成为了一些旅行社的发力重点。例如中旅总社就在中西部地区做了更多的推广，并在行程上把往返港口和内陆城市之间的大交通也囊括进来，为内陆游客登船提供更多的便利。“实际上目的地的减少对于外围城市的影响是最大的，一个目的地的吸引力和两个目的地是截然不同的，而我们也希望努力在内陆城市进行推广，把这个缺口弥补上来。”
暑期“邮轮+游学”持续升温
在各方的努力之下，邮轮市场在暑期有了明显的回升。而暑期市场的火爆，也离不开游学产品的巨大吸引力。
虽然暑期各类夏令营产品非常多，但是与陆上夏令营相比，邮轮上的夏令营、游学活动有着先天的优势。由于船上范围相对有限，安全性也相对较好，大人可以在孩子船上进行自由活动时更加放心，不需要看管孩子。“在进行暑期夏令营活动时，我们所有的领队都会随时待命，并在现场维持秩序、进行引导，给孩子营造相对安全的环境。”顾瑾说，春秋旅行社从13年开始整包船以来，一直在暑期邮轮上推行“小小航海家”主题活动，为登船的小游客提供创意课程等教学内容，这很大程度上吸引了暑期亲子游出行的游客。
而另一方面，“邮轮+游学”的模式不仅限于船上，岸上游也成为今年邮轮游学行程的一个新拓展。结合岸上游，在邮轮靠岸后带领学生和当地的学校和学生进行互动，成为了旅行社全新尝试的方向之一。“我们还希望引进一些美国的老师同学做一个国际的夏令营，为参与邮轮夏令营的学生创造一个相对封闭的语言环境，提供一个完全国际化的氛围，让大家在享受邮轮设施的同时，拥有和普通陆上夏令营同样的体验。”蒋豪介绍。
“大船时代”到来 市场趋于理性
随着暑期市场进入尾声，许多公司2018年邮轮市场的采购规划已经开始逐步启动。顾瑾告诉我们，从目前春秋了解的状况来看，2018年上海母港邮轮航次的供给量会有较大下降，目前预估大概下降20%左右。
“数量的下降说明邮轮公司对于中国市场的预估趋于理性。”顾瑾认为。往年中国市场的运力都以30%左右的惊人速度增长，然而市场的表现告诉业者，航次的减少反而对于价格的稳定有一定的帮助，对于市场黄牛、屯仓等不正当的市场行为也有着一定的抑制作用。
实际上，随着邮轮公司在国内市场的船只更新，中国邮轮已经进入到了“大船时代”。目前，亚洲范围内最大最新的船大多布局在中国市场，船只的结构、服务的设施，和带动的广告投放，都把客人的预期已带入了“大船模式”。
而从市场表现上来看，中国客人对于大船、新船的追捧也比较明显，加之这些新船多是专门为中国客人设计，因此在国内市场满意度高，去化量很快，可以说是邮轮市场的一剂强心剂。顾瑾在采访时表示：“新船、大船的加入，不仅弥补了航次的减少所带来的运力下降，同时也给游客带来最新、最好的船上体验，并减少了同一邮轮公司旗下不同船只间的竞争。”
新船的带动作用，刺激了市场的增长，也让客人在如何享受邮轮这一出游方式上变得更为成熟。“客人对邮轮越来越懂了，大家会通过几条船之间比较并理智地根据自己的条件和喜好选择更为适合自己的产品。” 蒋豪表示，游客对于品牌和市场的了解程度上升，正是市场健康稳定增长的标志，是中国邮轮行业长远发展的开始。
